Όγκος λαδιού, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων honda srv. Αλλαγή λαδιών σε αυτόματο και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Honda CR V

Τα αυτοκίνητα Honda CRV της 3ης γενιάς είναι εξοπλισμένα με 2 τύπους κιβωτίων ταχυτήτων - ένα μηχανικό εξατάχυτο και ένα "αυτόματο" πέντε ταχυτήτων, το οποίο είναι αρκετά αξιόπιστο εάν συντηρηθεί έγκαιρα. Η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο μηχάνημα είναι μια απλή και αρκετά φθηνή διαδικασία. Ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς το κάνουν οι επαγγελματίες.

Πότε να αλλάξετε υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο της Honda αλλάζει ανάλογα με τα χιλιόμετρα - δεν υπάρχει αναφορά στα χρόνια λειτουργίας. Δεν έχει σημασία ότι είναι ελαφρύ και δεν μυρίζει σαν καύση, δεν πέφτει κανένα ίζημα - θα είναι πάντα έτσι, αλλά θα αρχίσει να χάνει τις ιδιότητές του πιο κοντά στα 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εξ ου και η σύσταση - να γίνεται αντικατάσταση κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε δύσκολες συνθήκες, το υγρό αλλάζει συχνότερα (κάθε 15-20 χιλιάδες km), αλλά εν μέρει.

Εάν δεν ακολουθήσετε τους κανόνες, θα πρέπει σύντομα να επισκευάσετε το κουτί.

Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο από τα χέρια, το λάδι πρέπει να αλλάζεται αμέσως, ανεξάρτητα από το πώς ο προηγούμενος ιδιοκτήτης σας διαβεβαίωσε ότι «μόλις το άλλαξα».

Τι είδους λάδι να γεμίσετε

Από το σχεδιασμό, τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων των αυτοκινήτων Honda διαφέρουν από τα κιβώτια άλλων κατασκευαστών. Τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από υλικά που αντέχουν υψηλά φορτία και θερμοκρασίες.

Διαφορετικά, το κουτί είναι απίθανο να αντέξει το 50-χιλιό σενάριο. Άλλο λάδι δεν είναι σε θέση να διατηρήσει τις ιδιότητές του σε υψηλές θερμοκρασίες - απλώς θα βράσει.

Τι χρειάζεται

Η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί εάν υπάρχει ανελκυστήρας, λάκκος ή διάβαση.

Θα χρειαστείτε:

• Υγρό ATF DW1 (τέσσερα λίτρα).

• σύνολο εργαλείων?

• δοχείο για την αποστράγγιση των υγρών αποβλήτων.

• νέα ροδέλα αλουμινίου για την τάπα αποστράγγισης.

• χοάνη ή μεγάλη σύριγγα με σωλήνα και γάντια.

Διαδικασία αντικατάστασης

Οι μηχανικοί της κατασκευαστικής εταιρείας υποστηρίζουν ότι η αλλαγή λαδιών στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων στα αυτοκίνητα Honda SRV πρέπει να γίνεται διαφορετικά - όχι όπως σε άλλα αυτοκίνητα.

Για να αντλήσετε μεγάλη ποσότητα "μετάδοσης" υπό πίεση - μόνο να βλάψετε το κουτί. Ο σχεδιασμός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Honda έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• δεν υπάρχει αφαιρούμενη παλέτα, γεγονός που καθιστά αδύνατο τον καθαρισμό της από προϊόντα φθοράς εξαρτημάτων τριβής. Εάν προσπαθήσετε να ξεπλύνετε το κουτί υπό πίεση, όλη η βρωμιά θα μετακινηθεί στο φίλτρο.
• το φίλτρο είναι επίσης μη αφαιρούμενο. Για να το καθαρίσετε, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε (και στη συνέχεια να συναρμολογήσετε σωστά!) Σχεδόν ολόκληρο το κουτί, το οποίο είναι πολύ ακριβό.

Κατά την έκπλυση, το φίλτρο θα βουλώσει με σκωρία, γεγονός που θα απενεργοποιήσει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Λόγω της απόφραξης, η πίεση λαδιού αυξάνεται στην είσοδο του συστήματος, αλλά δεν υπάρχει άλλη πίεση στην έξοδο από αυτό. Το αυτοκίνητο δεν θα κουνηθεί καν ή θα κινείται σε υψηλές στροφές. Αν το δείτε, ετοιμαστείτε για μια ακριβή επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Σε ορισμένα ρωσικά πρατήρια καυσίμων αρέσει πολύ να λένε ιστορίες για την περίπλοκη διαδικασία αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda SRV 3. Τα πρατήρια καυσίμων προσπαθούν να «ξεκόψουν» χρήματα για να αγοράσουν 15 ή περισσότερα λίτρα υγρού.

Είναι βέλτιστο για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τρίτης γενιάς Honda CR-V να αλλάξει μερικώς το υγρό - σε αυτήν την περίπτωση, μόνο 4 λίτρα θα είναι αρκετά:

• Ζεστάνετε το αυτοκίνητο και το κουτί στη θερμοκρασία λειτουργίας, τοποθετήστε το σε ανελκυστήρα, πάνω από ένα λάκκο ή σε μια υπερυψωμένη διάβαση.

• σταματήστε τον κινητήρα, ανοίξτε το καπό, περιμένετε 5 λεπτά. Στη συνέχεια μετρήστε τη στάθμη με το δείκτη στάθμης. Εάν υπάρχει έλλειψη, συμπληρώστε μέχρι την επάνω ένδειξη μέσα από την οπή της ράβδου στάθμης στάθμης (στο επάνω σημάδι της). Μην επανατοποθετείτε το δείκτη στάθμης στάθμης.

• περιμένετε άλλα 10 λεπτά (ώστε να κρυώσει το υγρό) και αναζητήστε την οπή αποστράγγισης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν εγκατασταθεί η προστασία, θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Το βύσμα βρίσκεται στα δεξιά του κινητήρα του αυτοκινήτου κοντά στον τροχό. Καθαρίστε το από τη βρωμιά με μια βούρτσα σιδήρου.

• Τοποθετήστε ένα άδειο δοχείο με όγκο τουλάχιστον 4 λίτρων κάτω από την πρίζα. Ένα άδειο μπουκάλι νερού 5 λίτρων ή πλυντηρίου θα κάνει.

• Χρησιμοποιώντας έναν τετράγωνο δίσκο ⅜, ξεβιδώστε προσεκτικά το βύσμα σχεδόν μέχρι το τέλος.

• τώρα φορέστε γάντια και ξεβιδώστε εντελώς τον φελλό χωρίς να τον ρίξετε στο δοχείο.

• αφήστε το λάδι να στραγγίσει εντελώς. Θα πρέπει να ρέει λίγο λιγότερο από 3,5 λίτρα.

• στη συνέχεια καθαρίστε το μαγνητικό τμήμα του βύσματος από τσιπς. Φροντίστε να αντικαταστήσετε την παλιά ροδέλα στεγανοποίησης βύσματος με μια νέα.

• μετρήστε τον όγκο του λαδιού που έχει διαρρεύσει. Αυτό θα σας πει πόσο νέο υγρό πρέπει να προσθέσετε.

• αντικαταστήστε το βύσμα.

• πήγαινε να γεμίσεις. Εισαγάγετε ένα χωνί ή έναν εύκαμπτο σωλήνα με μια σύριγγα στο άκρο στην οπή της ράβδου στάθμης στάθμης του κιβωτίου ταχυτήτων, συμπληρώστε το υγρό όπως έχετε στραγγίσει. Είναι σημαντικό να μην ρίχνετε ATF, είναι καλύτερα να προσθέσετε λίγο αργότερα παρά να αντλήσετε την περίσσεια.

• εκκινήστε το αυτοκίνητο και θερμαίνετε τη μονάδα ισχύος στη θερμοκρασία λειτουργίας. Μαζί με αυτό, θα ζεσταθεί και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

• αλλάξτε τα γρανάζια του κουτιού, παραμένοντας σε κάθε θέση για 5-10 δευτερόλεπτα.

• σταματήστε τον κινητήρα και περιμένετε περίπου 10 λεπτά. Τώρα μετρήστε το επίπεδο και συμπληρώστε εάν χρειάζεται.

Υπάρχουν απόψεις ότι η στάθμη του υγρού πρέπει να είναι στο μέγιστο σημείο ή στη μέση. Και έτσι, και έτσι θα είναι σωστό, το κύριο πράγμα είναι να μην ξεχειλίσει.

Για πλήρη αλλαγή λαδιού, πρέπει να πραγματοποιούνται τρεις μερικές αλλαγές σε διαστήματα περίπου μιας εβδομάδας. Θα πρέπει να αγοράσετε περίπου 12 λίτρα ATF.

CR-V 2

Η διαδικασία εκτελείται με τον ίδιο τρόπο. Μόνο η ποσότητα λαδιού διαφέρει: ο συνολικός όγκος είναι 7,2 λίτρα. Μερική αντικατάσταση αποχετεύσεων 3,1 λίτρα.

CR-V 4

Η αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Honda SRV 4 είναι απολύτως η ίδια. Με χιλιομετρική απόσταση 90 χιλιομέτρων, αλλάζει και το εξωτερικό φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ο αρχικός αριθμός είναι 25430-PLR-003.

Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στη διαδικασία αλλαγής λαδιού ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Honda CR-V οποιασδήποτε γενιάς - εάν ένα σέρβις αυτοκινήτου εκδώσει έναν εντυπωσιακό λογαριασμό για αυτήν τη διαδικασία, αρνηθείτε και αναζητήστε ένα πιο ειλικρινές πρατήριο.

Τέλος, ένα βίντεο για το πώς να αλλάξετε το λάδι σε μια μηχανή Honda:

Η αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda SRV είναι μία από αυτές τις υποχρεωτικές διαδικασίες, χωρίς τις οποίες το αυτοκίνητο υπόκειται σε γρήγορη φθορά. Παρά το γεγονός ότι το Honda CR-V τοποθετείται ως ένα αξιόπιστο οικονομικό crossover με τα χαρακτηριστικά ενός SUV, οι μονάδες του δεν διαρκούν για πάντα και απαιτούν συνεχή προσοχή από τον ιδιοκτήτη. Και το αυτόματο κιβώτιο είναι ο πιο ιδιότροπος μηχανισμός στο αυτοκίνητο.

Διάστημα αλλαγής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Τις περισσότερες φορές, οι Ρώσοι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν τη διαδικασία αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο MR4A σε ένα Honda SRV 3. Αυτή η τροποποίηση, που παρήχθη από το 2007 έως το 2011, κέρδισε την αναγνώριση από πολλούς συμπατριώτες. Ακόμη και ένα υψηλής ποιότητας πρωτότυπο "κιβώτιο ταχυτήτων" με χιλιόμετρα χάνει τις λειτουργικές του ιδιότητες και δεν μπορεί πλέον να αντεπεξέλθει στις εργασίες του.

Με την πάροδο του χρόνου, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του crossover Honda αρχίζει να συμπεριφέρεται ιδιότροπα και αυτό εκδηλώνεται με τη μορφή συμπτωμάτων:

• εκ νέου αεριοποίηση κατά τις αλλαγές ταχυτήτων.
• τραντάζει όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού.
• γλίστρημα κατά την εκκίνηση.
• με αλλαγή ταχύτητας.

Αυτό το διάστημα ισχύει και για άλλες τροποποιήσεις του μοντέλου. Για όσους έχουν συνηθίσει να οδηγούν αυτοκίνητο με μεγάλη ταχύτητα ή να φορτώνουν το κιβώτιο ταχυτήτων εκτός δρόμου, το υγρό πρέπει να αλλάζει συχνότερα.

Η τέταρτη γενιά Honda CR-V είναι ένα συμπαγές ιαπωνικό SUV, πολύ δημοφιλές στη ρωσική αγορά. Το αυτοκίνητο είναι πολύ απαιτητικό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο παρέχει άνεση στην πόλη και ευκολία στη λειτουργία. Αλλά για να ευχαριστεί πάντα το κιβώτιο ταχυτήτων τον ιδιοκτήτη του, πρέπει να συντηρηθεί έγκαιρα. Ευτυχώς, ορισμένες διαδικασίες με αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να εκτελεστούν ανεξάρτητα. Για παράδειγμα, αλλάξτε το λάδι στο κουτί. Αυτή η διαδικασία δεν απαιτεί επαγγελματικές δεξιότητες. Για αυτό, αρκεί ένα σετ εργαλείων χειρός, καθώς και ειδικά υλικά. Ας εξετάσουμε λεπτομερώς πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda CR-V 4.

Πότε να αλλάξετε το λάδι;

Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο αλλάζει ανάλογα με τα χιλιόμετρα. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι υπό ευνοϊκές συνθήκες, το χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης είναι 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, η συχνότητα αντικατάστασης συνιστάται έντονα να μειωθεί στα 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σε ακραίες περιπτώσεις, πρέπει να αλλάξετε το εργοστασιακό λάδι για πρώτη φορά μετά από 15 χιλιάδες χιλιόμετρα και όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει να αλλάξετε αμέσως το λάδι - αυτό είναι πιο αξιόπιστο, ασφαλές και πιο σίγουρο ότι το κουτί θα διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο.

Πρέπει να ξεπλύνω το κουτί;

Σίγουρα αξίζει τον κόπο. Με την πάροδο του χρόνου, το λάδι χάνει τις λιπαντικές του ιδιότητες και δεν είναι πλέον σε θέση να κρυώσει τα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων, τα οποία ως αποτέλεσμα υπερθερμαίνονται και φθείρονται γρήγορα. Ταυτόχρονα, συσσωρεύονται εναποθέσεις βρωμιάς και μεταλλικά ρινίσματα μέσα στο κουτί ως αποτέλεσμα μηχανικής φθοράς των εξαρτημάτων.

Λάβετε υπόψη ότι ορισμένες διαμορφώσεις του Honda CR-V δεν είναι εξοπλισμένες με αφαιρούμενο κάρτερ, επομένως πολλή βρωμιά συσσωρεύεται γρήγορα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Όλη αυτή η λάσπη φράζει και το φίλτρο λαδιού, το οποίο επίσης πρέπει να αλλάξει.

Εάν δεν δώσετε προσοχή σε αυτά τα προβλήματα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αργά ή γρήγορα το κιβώτιο ταχυτήτων θα καταστεί άχρηστο. Ακόμη και στην αντιπροσωπεία, μπορεί να αρνηθούν να αναλάβουν την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων και θα σας συμβουλεύσουν να αντικαταστήσετε το κιβώτιο με ένα νέο. Επομένως, πρέπει να ελέγχετε και να αλλάζετε το λάδι τακτικά, τουλάχιστον κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Μερική αλλαγή λαδιών

Αυτή η διαδικασία θεωρείται η πιο συνηθισμένη, καθώς δεν απαιτεί πολύ χρόνο και αρκεί για το κιβώτιο ταχυτήτων να λειτουργεί σε όλη τη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Τι να ανεβάσω;

Το πιο σωστό λάδι για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda CR-V 4ης γενιάς υγρό ATF DW1. Εναλλακτικά, μπορείτε επίσης να προτείνετε το ATF Z1.

Ανταλλακτικά υλικά

• Εργαλεία, κλειδιά και κεφαλές
• Πανιά, γάντια
• Νέο λάδι
• Νέο φίλτρο λαδιού
• Δοχείο για την αποστράγγιση παλιού λαδιού

Ακολουθία εργασιών

1. Ο κινητήρας ζεσταίνεται, το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο στην υπερυψωμένη διάβαση. Εναλλακτικά, μια αερογέφυρα ή λάκκο παρατήρησης θα κάνει.
2. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λεπτά, σβήστε, στη συνέχεια ανοίξτε το καπό και μετρήστε τη στάθμη του υπόλοιπου λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
3. Ο στροφαλοθάλαμος πρέπει να αφαιρεθεί σε κατάλληλη θέση κάτω από το κάτω μέρος του οχήματος για να αποκτήσει πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού, το οποίο πρέπει να αντικατασταθεί. Επίσης σε αυτό το μέρος υπάρχει μια τάπα αποστράγγισης, πρέπει να ξεβιδωθεί και τα απόβλητα υγρά πρέπει να στραγγιστούν σε ένα προετοιμασμένο τηγάνι. Αυτό πρέπει να γίνει με προσοχή καθώς το καυτό λάδι μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα. Λάβετε υπόψη ότι η τάπα αποστράγγισης (για την αποστράγγιση του λαδιού) ξεβιδώνεται χρησιμοποιώντας ένα τετράγωνο 3/8
4. Περιμένετε μέχρι να αποστραγγιστεί τελείως το λάδι από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Θα πρέπει να βγουν περίπου 3,5 λίτρα παλιό λάδι.
5. Μπορεί να παραμείνουν μεταλλικά ρινίσματα και βρωμιά στο πώμα αποστράγγισης, πρέπει να καθαριστεί με ειδική ένωση WD-40. Επιπλέον, υπάρχει μια ροδέλα αλουμινίου στο φελλό, θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί με μια νέα.
6. Τοποθετήστε ξανά το βύσμα και ξεκινήστε να γεμίζετε με νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό απαιτεί σωλήνα ή χοάνη. Εναλλακτικά, μια ειδική σύριγγα θα κάνει. Θα πρέπει να συνδεθεί ένας εύκαμπτος σωλήνας, ο οποίος, με τη σειρά του, θα πρέπει να εισαχθεί στο λαιμό πλήρωσης, αφού αφαιρέσετε τη ράβδο στάθμης από αυτό. Λάβετε υπόψη σας ότι το νέο υγρό πρέπει να χύνεται όσο έχει τρέξει το παλιό λάδι.
7. Καλύτερα να υπογεμίσουμε λίγο το λάδι παρά να το περιχύσουμε. Μπορείτε να το συμπληρώσετε αργότερα, μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Στη συνέχεια γίνεται μια μέτρηση ελέγχου και το υγρό συμπληρώνεται όπως χρειάζεται. Μερικοί πλοίαρχοι πιστεύουν ότι το λάδι πρέπει να βρίσκεται σε επίπεδο μεταξύ των σημαδιών Max και Min στη ράβδο στάθμης στάθμης - αυτό θεωρείται το βέλτιστο επίπεδο.
8. Μετά από μια εβδομάδα, η στάθμη του υγρού μπορεί να μετρηθεί ξανά

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ο πιο περίπλοκος μηχανισμός σε κάθε αυτοκίνητο. Οι ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων είναι υποχρεωμένοι να προσέχουν συνεχώς την κατάστασή του. Εκτελέστε το σέρβις εγκαίρως, αλλάζετε τακτικά ATF και φίλτρο λαδιού.

Σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή, η αντικατάσταση 3 και 1 πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 30-35 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά στις συνθήκες των τρομερών δρόμων μας, αυτή η περίοδος είναι καλύτερα να μειωθεί στο μισό.Είναι πολύ σημαντικό αν δεν αγοράσατε νέο αυτοκίνητο, μην προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά αντικαταστήστε αμέσως το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων.

Λόγοι που υποδεικνύουν την ανάγκη συμπλήρωσης υγρού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή πλήρη αντικατάστασή του:

1. Κρούσεις κατά την αλλαγή ταχυτήτων.
2. Κλωτσάει όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού.
3. Διάφορα είδη ολίσθησης και συχνή υπέρβαση.

[Κρύβω]

Τι είδους λάδι και πόσο χρειάζεται

Το ATF-Z1 είναι ένα ειδικό λιπαντικό ορυκτών εργαλείων για αυτόματα κουτιάΠαραδοσιακή Honda. Χρησιμοποιήθηκε σε όλα τα αυτοκίνητα μέχρι το 2011. Το ATF-Z1 είναι μοναδικό και συνιστάται για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων Honda, που παράγονται από το 1995. Από το 2011, τα μηχανήματα λειτουργούν με το νέο λάδι ATF-DW1.

Η αντικατάσταση του μείγματος λιπαντικών στα αυτοκίνητα Honda SRV 3 και 1 γίνεται με τον ίδιο περίπου τρόπο. Η μόνη διαφορά είναι ότι για το Honda SRV 1 χρειάζεστε 3,5 λίτρα και για το Honda SRV 3 λίγο περισσότερα από 4 λίτρα. λιπαντικά ATF Z1 (ή ATF DW-1).

Εργαλεία

• Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Honda ATF Z1 (ή ATF DW-1) - 3,5-4l.
• Εξωτερικό φράγμα καθαρισμού 25430-PLR-003.
• Ροδέλα στεγανοποίησης βύσματος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, 18,5 x 25,5 mm - 90471-PX4-000.
• Δυνατότητα αποστράγγισης ATP.
• Γρύλος.

Οδηγίες αντικατάστασης

Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην αλλαγή λαδιού στα αυτοκίνητα Honda SRV 3 και 1, αλλά υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις:

Βίντεο "Αντικατάσταση του μείγματος λιπαντικού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Honda CRV I"

Σε αυτό το βίντεο, ένας έμπειρος επισκευαστής αυτοκινήτων θα δείξει όλη τη διαδικασία αντικατάστασης γράσου κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αφού το δείτε, μπορείτε εύκολα να κάνετε σέρβις μόνοι σας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας χωρίς να χάνετε χρόνο και χρήμα.

Το υλικό που παρουσιάζουμε θα σας επιτρέψει να αντιμετωπίσετε μόνοι σας την αντικατάσταση του αυτόματου κουτιού ATF, αλλά εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, ρωτήστε τις στα σχόλια.

Προκειμένου το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) σε ένα αυτοκίνητο Honda CR-V να λειτουργεί πιο σταθερά, είναι απαραίτητο να εκτελείτε τακτικά τη συντήρησή του και να αντικαθιστάτε περιοδικά τα αναλώσιμα, τα οποία περιλαμβάνουν αλλαγή λαδιού.

Η αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Honda CR-V σάς επιτρέπει:

• Αυξήστε τη διάρκεια ζωής του κουτιού - αυτόματη
• Προστατέψτε το από υπερθέρμανση
• Εξουδετερώστε τα υπολείμματα φθοράς από μέρη που τρίβονται συνεχώς μεταξύ τους.

Πότε πρέπει να πραγματοποιήσετε πλήρη και μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda CR – V

Η μερική αλλαγή λαδιού στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια τακτικών και περιοδικών επιθεωρήσεων σέρβις, καθώς και σε περίπτωση κακής αλλαγής ταχυτήτων. Γίνεται πολύ απλά, αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα.

• Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, όταν είναι δύσκολο να προσδιορίσετε την ποιότητα του υγρού
• Με χιλιομετρική απόσταση αυτοκινήτου άνω των 90 χιλιάδων χιλιομέτρων
• Εάν εντοπιστεί μόνιμη υπερθέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων
• Βλάβες και δυσλειτουργίες στις οποίες απαιτείται πλήρης αλλαγή λαδιών

Αυτός ο χειρισμός απαιτεί ειδικό εξοπλισμό με τη μορφή μονάδας έκπλυσης, επομένως, στις περισσότερες περιπτώσεις, η εργασία εκτελείται σε κέντρα εξυπηρέτησης.

Βίντεο: Πλήρης και μερική αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο

Απαιτούμενα αναλώσιμα και εργαλεία

Για να αλλάξουμε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο Honda CR-V, χρειαζόμαστε:

• Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ATF DW-1 Honda
• Κλειδί 4 όψεων για ξεβίδωμα της τάπας αποστράγγισης κατά 10
  
• Το εξωτερικό του φίλτρο No. 25430-PLR-003
  
• Ροδέλα αρ. 90471-PX-000
  
• Χωνάρι με λάστιχο, για να γεμίσει νέο λάδι μέσα από τη ράβδο στάθμης

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda CR – V

Λοιπόν, ας πάμε στη διαδικασία αλλαγής λαδιών για το αυτόματο κιβώτιο Honda CR-V:

1. Αφού σβήσουμε τον κινητήρα, βγάζουμε το δείκτη στάθμης, τον καθαρίζουμε και μετράμε τη στάθμη λαδιού μέσα σε 60 - 90 δευτερόλεπτα. Το επίπεδο πρέπει να είναι στην περιοχή των σημείων
   
2. Ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης και στραγγίζουμε το παλιό λάδι.
   
3. Αφαιρούμε την μπαταρία, το φίλτρο αέρα και ξεβιδώνουμε το εξωτερικό φίλτρο, στην περίπτωσή μου κρατιέται με σφιγκτήρες. Το αντικαθιστούμε με νέο.
   
4. Συμπληρώστε νέο λάδι μέσα από τη ράβδο μέτρησης. Παρεμπιπτόντως, μην ξεχάσετε να βιδώσετε το μπουλόνι αποστράγγισης πίσω.
   
5. Τρέχουμε το κιβώτιο εντός 10 χλμ., με όλες τις ταχύτητες.

Βίντεο: Βήμα-βήμα οδηγίες για την αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο Honda CR – V

Λοιπόν, αυτό είναι βασικά όλο, νομίζω ότι το εγχειρίδιό μου σχετικά με τη μερική αλλαγή λαδιών σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου. Το Honda CR-V θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε περισσότερα από χίλια ρούβλια για τη συντήρηση του αυτοκινήτου σας.