Ο όγκος λαδιών και υγρών καυσίμων και λιπαντικών Renault Logan. Πώς να επιλέξετε λάδι κινητήρα για το Renault Logan Τι είδους λάδι κινητήρα στο Logan 2

Η έγκαιρη αλλαγή του λαδιού στον κινητήρα είναι το κλειδί για τη διατήρηση της απόδοσης των στοιχείων τριβής. Ένα υγρό υψηλής ποιότητας είναι σε θέση να αποτρέψει την πρόωρη φθορά τους και να μειώσει την ένταση της απόφραξης του κυκλώματος λίπανσης της μονάδας από λειαντικά προϊόντα από την τριβή. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για το ερώτημα ποιο λάδι να γεμίσουν;

Τα αυτοκίνητα Renault Logan είναι ως επί το πλείστον εξοπλισμένα με κινητήρες Renault 8 βαλβίδων: "K7M1.6" και "K7J1.4", καθώς και κινητήρες 16 βαλβίδων - "K4M1.6". Τα τελευταία είναι προικισμένα με ελαφρώς αυξημένη ειδική απόδοση. Χαρακτηρίζονται επίσης από καλύτερο σχηματισμό μίγματος. Αλλά τα "αδέρφια" 8 βαλβίδων διαθέτουν σημαντική αξιοπιστία, εποικοδομητική απλότητα και δυνατότητα συντήρησης. Ωστόσο, όταν ρωτήθηκαν τι είδους λάδι να χύσετε στον κινητήρα σε διαφορετικές εκδόσεις του μοντέλου, οι ειδικοί απαντούν ότι δεν υπάρχει θεμελιώδης διαφορά σε αυτό.

Με τυπική λειτουργία, ο πόρος κινητήρα του Renault Logan μπορεί να φτάσει τα 400 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πώς είναι λοιπόν σωστό να γεμίσουμε τι είδους λάδι; Εδώ είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των μονάδων όσον αφορά τον όγκο του λαδιού κινητήρα που χύνεται σε αυτές:

• Έκδοση 1,6 λίτρων 16 βαλβίδων (K4M) - 4,8 λίτρα.
• Παραλλαγή 8 βαλβίδων 1,4 λίτρων (K7J) - 3,35 λίτρα.
• Έκδοση 8 βαλβίδων 1,6 λίτρων (K7J) - 3,4 λίτρα.

Τι είδους λάδι πρέπει να γεμίσετε αν δεν αλλάξετε το φίλτρο; Εάν πρόκειται να αλλάξετε το λάδι χωρίς αλλαγή του στοιχείου φίλτρου, τότε αυτοί οι όγκοι θα πρέπει να μειωθούν κατά 0,3 λίτρα. Συνιστάται η αλλαγή λαδιού με φίλτρο, καθώς αυτό το στοιχείο (δεν χαρακτηρίζεται από υψηλό κόστος) εμποδίζει τη φθορά του λιπαντικού που προκαλείται από την εμφάνιση λειαντικών σωματιδίων στο περιβάλλον του - προϊόντα της διαδικασίας τριβής.

Τι είδους λάδι να ρίξετε σε έναν κινητήρα 1,4 λίτρων; Συνιστάται η αλλαγή του λιπαντικού στους κινητήρες Renault Logan στην έκδοση 1.6 και 1.4 μετά από κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής. Εάν οι συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα είναι πολύ σκληρές, τότε το διάστημα αλλαγής λαδιού θα πρέπει να μειωθεί σε περίπου 8 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τέτοιες συνθήκες θα πρέπει να σημαίνουν τα ακόλουθα:

• έναρξη κίνησης χωρίς προθέρμανση του κινητήρα Renault Logan (ιδιαίτερα σημαντικό όταν λειτουργεί με γεμισμένο λιπαντικό πριν από την αλλαγή της εποχής, όταν το χειμώνα ή το καλοκαίρι η εξωτερική θερμοκρασία του αέρα φτάνει σε κρίσιμες τιμές).
• επιθετική δυναμική επιτάχυνσης, συνοδευόμενη από υπερβολικό φορτίο στη μονάδα.

Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού στον στροφαλοθάλαμο, μπορείτε να αξιολογήσετε οπτικά την κατάστασή του και να αξιολογήσετε τον βαθμό ανάγκης αντικατάστασης. Το υγρό δεν πρέπει να έχει μαύρο χρώμα και να βγάζει οσμή καμένου. Εάν υπάρχουν αυτοί οι παράγοντες, το γράσο απαιτεί επείγουσα αντικατάσταση.

Πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι;

Ποιο είναι το καλύτερο λάδι για πλήρωση; Συνιστάται από τη μάρκα Renault να χρησιμοποιείτε γράσο ELF Evolution SXR με ονομασίες 5W40 ή 5W30 για κινητήρες Renault Logan. Εναλλακτικά, είναι δυνατή η χρήση μιας συνθετικής ουσίας που είναι κατάλληλη για το κριτήριο της ρυθμιστικής θερμοκρασίας:

• "5W40";
• "5W30";
• μερικές φορές - "0W30 AM".

Κατά την αλλαγή του λιπαντικού, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον δακτύλιο Ο στο πώμα αποστράγγισης και το στοιχείο φίλτρου.

Οι προδιαγραφές για αυτά τα αναλώσιμα είναι οι εξής:

• στο δακτύλιο στεγανοποίησης για το βύσμα - 11026 5505R.
• για στοιχείο φίλτρου λαδιού - 7700274177 ή 8200768913 (και οι δύο επιλογές είναι ίδιες).

Αλγόριθμος ενεργειών για αντικατάσταση σε μονάδα Logan 1,6 λίτρων

1. Ξεβιδώνουμε το βύσμα στο λαιμό για την πλήρωση του λιπαντικού.
2. Κάτω από τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα Renault Logan έκδοσης 1.4 και 1.6, αντίστοιχα, αντικαθιστούμε ένα κατάλληλο δοχείο για τη συλλογή "εργασίας".
3. Αφαιρούμε την πλαστική προστατευτική πλάκα του στροφαλοθαλάμου (στις βαλβίδες "8 βαλβίδων" είναι δυνατόν να μην αποσυναρμολογηθεί η προστασία, καθώς διαθέτει τεχνολογικό άνοιγμα για την τάπα αποστράγγισης).
4. Ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης στην παλέτα (με ένα κλειδί τετράγωνου προφίλ στο "9").
5. Περιμένουμε να στραγγίξει πλήρως το λίπος.
6. Σε αυτό το διάστημα, ξεβιδώνουμε το σώμα του παλιού στοιχείου φίλτρου (χρησιμοποιούμε εξολκέα ή άλλα διαθέσιμα μέσα: κατσαβίδι, μέρος σμυριδόφυλλου κ.λπ.).
7. Πριν τοποθετήσετε ένα νέο στοιχείο στο Renault Logan, λιπάνετε τον ελαστικό δακτύλιο του με «φρέσκο» λάδι.
8. Τοποθετούμε το φίλτρο βιδώνοντας με το χέρι το σώμα του στο κανάλι προσγείωσης με σπείρωμα στον κινητήρα.
9. Μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε τη ροδέλα στεγανοποίησης στην τάπα αποστράγγισης (αναλώσιμος κωδικός - 1026 5505R).
10. Συμπληρώστε νέο γράσο.
11. Η θέση της στάθμης υγρού πρέπει να είναι ελαφρώς κάτω από την ένδειξη "MAX" στη ράβδο στάθμης στάθμης.
12. Σφίγγουμε το καπάκι πλήρωσης στο κάλυμμα της βαλβίδας.
13. Ξεκινάμε τον κινητήρα και τον αφήνουμε να δουλέψει για 5-6 λεπτά.
14. Μπλοκάρουμε και περιμένουμε 15-20 λεπτά.
15. Ελέγχουμε το επίπεδο - πρέπει να είναι μεταξύ των ενδείξεων "MIN" - "MAX".
16. Επιθεωρούμε τη θέση του περιβλήματος του φίλτρου και της τάπας αποστράγγισης και βεβαιωνόμαστε ότι δεν υπάρχουν διαρροές.
17. Προκειμένου να ελέγχεται σωστά η ποιότητα λίπανσης στον κινητήρα Renault Logan, πρέπει να σημειωθεί η χιλιομετρική απόσταση στην οποία πραγματοποιήθηκε αυτή η διαδικασία.

Τώρα έχετε βγάλει μόνοι σας ένα συμπέρασμα τι είδους λάδι να ρίξετε στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Συνιστάται να ξεπλύνετε το σύστημα με γράσο του ίδιου κατασκευαστή πριν το γέμισμα. Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε περίπου 1 λίτρο λάδι στον στροφαλοθάλαμο, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για αρκετά λεπτά. Φουσκώνουμε και προχωράμε στην αποστράγγιση της λαδόκολλας. Η έκπλυση πραγματοποιείται με ένα παλιό στοιχείο φίλτρου, μαζί με το οποίο θα αφαιρεθούν οι ρύποι κατά την αντικατάσταση.

Το Renault Logan είναι ένα εξαιρετικά συμπαγές μοντέλο για τις αναπτυσσόμενες χώρες. Η κύρια παραγωγή βρίσκεται στο έδαφος της Ρουμανίας. Στην ΚΑΚ, από το 2005, έχουν ξεκινήσει μόνο καταστήματα συναρμολόγησης. Η γκάμα των κινητήρων δεν έχει μεγάλη επιλογή. Πρόκειται για μονάδες βενζίνης 1,4, 1,6 λίτρων και μονάδες ντίζελ με όγκο 1,5 λίτρων σε σχέδιο οκτώ βαλβίδων. Ο κινητήρας έχει μπροστινή διάταξη. Το μοντέλο χαρακτηρίζεται κυρίως θετικά.

Πολλοί χρήστες ενδιαφέρονται για το ερώτημα ποιο λάδι κινητήρα να χυθεί στον κινητήρα Renault Logan 1.6 8 βαλβίδων. Αυτό οφείλεται στη μεγάλη επιλογή στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και είναι δύσκολο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να συμβιβαστούν με ένα συγκεκριμένο.

Εξετάστε τους τύπους υγρών που έχουν εγκριθεί από την αυτοκινητοβιομηχανία. Η ίδια η αυτοκινητοβιομηχανία συνιστά το ELF Evolution SXR 5W40, αλλά αυτή δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογή.

Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα χιλιόμετρα του μοντέλου. Όταν πρόκειται για επείγουσες επισκευές, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων επισκευών, επιτρέπεται η χρήση ορυκτού ή ημισυνθετικού λαδιού στο στάδιο της προεπισκευής.

Οι δάσκαλοι λένε:τον τελευταίο μήνα πριν από μια μεγάλη επισκευή, δεν θα βλάψετε τη μονάδα. Το να επιτρέπεται μια τέτοια κατάσταση του αυτοκινήτου είναι σημάδι μη ικανοποιητικής φροντίδας του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Τέτοιες καταστάσεις αποτελούν συχνά την εξαίρεση. Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε συντήρηση και να συμπληρώσετε το αρχικό λάδι κινητήρα.

Επιλογή λιπαντικού

Μπορείτε να ρίξετε οποιοδήποτε υγρό στη μονάδα ισχύος Renault Logan, αλλά δεν θα ωφεληθούν όλοι. Σε αυτό το στάδιο, οι άπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνουν συχνά το λάθος να γεμίσουν το φθηνότερο λάδι. Οι χρήστες επίσης συχνά εξοικονομούν χρήματα στη συντήρηση. Μπορείτε να λάβετε συστάσεις λίπανσης ανατρέχοντας στις οδηγίες που προτείνουν 5W40 ή 30.

Η βάση είναι αποκλειστικά συνθετική, ανεξάρτητα από τον κινητήρα. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές το γεμίζουν με το μάτι, παρά το εγχειρίδιο οδηγιών. Σύμφωνα με τους υπάρχοντες κανονισμούς για μονάδα 1,6 λίτρων, η χωρητικότητα είναι 4,8 λίτρα. Η περίσσεια ή η ελλιπής πλήρωση συνεπάγεται αρνητικές συνέπειες για τον κινητήρα και οδηγεί στην ανάγκη επισκευής.

Τι είδους λάδι πρέπει να γεμίσετε;

Η έγκαιρη αντικατάσταση των υγρών στον κινητήρα είναι το κλειδί για την απόδοση της μονάδας. Το υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα θα αποτρέψει τη φθορά, θα μειώσει το φράξιμο του κυκλώματος του κινητήρα με λειαντικά προϊόντα. Τα μοντέλα Logan έχουν συχνά κινητήρες "K7M1.6" με οκτώ βαλβίδες. Οι μονάδες οκτώ βαλβίδων διακρίνονται για τη δομική τους απλότητα, την υψηλή αξιοπιστία και τη συντηρησιμότητα. Οι ειδικοί δεν βρίσκουν μεγάλη διαφορά σε ποιο λιπαντικό να γεμίσουν διαφορετικές εκδόσεις του μοντέλου Logan.

Εάν το λιπαντικό υγρό γεμίσει χωρίς αντικατάσταση του φίλτρου, η πλήρωση πρέπει να μειωθεί κατά 0,3 λίτρα. Το λάδι κινητήρα πρέπει να αντικαθίσταται πλήρως με φίλτρο, καθώς αποτρέπει τη φθορά του λαδιού λόγω λειαντικών σωματιδίων. Το λάδι κινητήρα σε μονάδες ισχύος 1,6 λίτρων θα πρέπει να αλλάξει μετά από 15000 km. Κάτω από δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, το διάστημα μειώνεται στα 8000 km.

Δύσκολες συνθήκες σημαίνει οδήγηση χωρίς προθέρμανση του κινητήρα σε κρίσιμες θερμοκρασίες, επιτάχυνση με σημαντικό φορτίο στον κινητήρα.

Κατά τον έλεγχο της στάθμης του υγρού του στροφαλοθαλάμου, γίνεται μια οπτική αξιολόγηση. Το υγρό δεν πρέπει να είναι μαύρο με οσμή καμένου. Εάν εντοπιστεί αυτό, απαιτείται επείγουσα αντικατάσταση. Κατά την αλλαγή λαδιού κινητήρα, ο δακτύλιος και το φίλτρο πρέπει να αλλάζονται.

Τι είναι τα λάδια;

Η τακτική συντήρηση της Renault αποτελεί εγγύηση για την ανθεκτικότητα των μονάδων του αυτοκινήτου. Η αλλαγή λαδιού κινητήρα είναι μια σημαντική διαδικασία που απαιτεί τήρηση της κανονικότητας. Για να πραγματοποιήσετε μια αλλαγή λαδιού κινητήρα μόνοι σας, θα χρειαστείτε ορισμένες γνώσεις και συνέπεια στην απόδοση της εργασίας.

1. Το ορυκτό είναι ασταθές και ιδιότροπο, δεν συνιστάται για χρήση σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά είναι φθηνότερο από το συνθετικό.
2. Το ημισυνθετικό συνιστάται για αυτοκίνητα μεγάλης χιλιομετρικής απόστασης. Είναι παχύτερο από το συνθετικό και λιγότερο επιρρεπές σε διαρροές, παρέχει εύκολη εκκίνηση.
3. Το συνθετικό χρησιμοποιείται σε κάθε σύγχρονο κινητήρα. Έχει μέγιστη ρευστότητα, χαρακτηρίζεται από σταθερά χαρακτηριστικά, χρησιμοποιείται σε παγετό και υψηλές θερμοκρασίες.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι διφορούμενοι σχετικά με τα ανάλογα του λαδιού κινητήρα. Διαφέρει στην τιμή, αλλά οι χρήστες έχουν διαφορετικά εισοδήματα. Αλλά το 50% πιστεύει ότι είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε το υγρό που προτείνει ο κατασκευαστής. Όσον αφορά το φίλτρο, είναι καλύτερο να πληρώσετε υπερβολικά, αλλά να μην χαλάσετε το ποιοτικό λάδι όταν το παλιό αποτύχει.

Σύμφωνα με την εμπειρία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, τα Mann, Fram κ.λπ. είναι κατάλληλα από ανάλογα.Η αντικατάσταση θα πρέπει να γίνει με το ίδιο ή με ένα ανάλογο. Αυτό το λάδι δεν αφήνει εναποθέσεις άνθρακα στη μονάδα. Εάν η προέλευση του χρησιμοποιημένου λαδιού κινητήρα είναι άγνωστη, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε τη μονάδα ισχύος με ειδικά μέσα. Ακολουθώντας απλές συστάσεις, μπορείτε να παρατείνετε τη λειτουργία του κινητήρα.

Προς τιμήν της επετείου, η εταιρεία δημιούργησε μια νέα κοινή σειρά λιπαντικών ELF Evolution RN-Tech.

Το 2018, η μάρκα λιπαντικών ELF και η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault γιορτάζουν μισό αιώνα συνεργασίας. Από το 1968, όταν η ELF και η Renault υπέγραψαν μια συμφωνία σύστασης λιπαντικών, οι εταιρείες συνεργάστηκαν, αναπτύχθηκαν και σημείωσαν επιτυχία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τις επιχειρήσεις.

Πάνω από 50 χρόνια συνεργασίας, οι εταιρείες κατάφεραν να επιτύχουν βιομηχανική ανάπτυξη σε όλο τον κόσμο, να αυξήσουν την αποδοτικότητα και την παραγωγικότητα των προϊόντων τους, καθώς και την αναγνώριση και την εμπιστοσύνη των θαυμαστών. Μια πλούσια εμπειρία συνεργασίας και μια κοινή επιθυμία για καινοτομία αποτέλεσαν τη βάση της νέας κοινής σειράς λιπαντικών ELF Evolution RN-Tech, που δημιουργήθηκε προς τιμήν της επετείου της συνεργασίας μεταξύ των εταιρειών.

Τα νέα πρωτότυπα συνθετικά λιπαντικά υψηλής ποιότητας συμμορφώνονται με όλες τις τρέχουσες εγκρίσεις του κατασκευαστή RN17, RN17 FE και RN RSA. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του επετειακού προϊόντος, εκτός από την υψηλή απόδοση και αξιοπιστία της μάρκας, είναι ο ειδικά ανεπτυγμένος σχεδιασμός της περιορισμένης συλλογής.

Η επετειακή σειρά λιπαντικών, που αναπτύχθηκε από κοινού από τη Renault και την ELF, περιλαμβάνει τρεις τύπους λιπαντικών που έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν τις ανάγκες ολόκληρης της σειράς Renault 2018. Έτσι, για παράδειγμα, το λάδι ELF Evolution RN-Tech Sport 0W-40 είναι προσαρμοσμένο στις συνθήκες λειτουργίας των κινητήρων Renault Sport, καθώς και για χρήση στις πιο δύσκολες κλιματολογικές και αστικές συνθήκες. Τέλος, το ELF Evolution RN-Tech Elite FE 0W-20, το οποίο υπερβαίνει τα τεχνολογικά πρότυπα και τις απαιτήσεις της ACEA (Association of European Automobile Manufacturers) για εκπομπές επιβλαβών ουσιών στο περιβάλλον, μπορεί να αυξήσει την οικονομία καυσίμου έως και 3% * στη Renault οχήματα μειώνοντας την τριβή στον κινητήρα (* σύμφωνα με την επίσημη δοκιμή βελτίωσης της απόδοσης καυσίμου M111FE).

«Τα τελευταία 50 χρόνια, η ELF και η Renault έχουν αντιμετωπίσει από κοινού τις προκλήσεις της εποχής μας και έχουν επιτύχει εντυπωσιακά αποτελέσματα,- σχολιάζει ο Mathieu Soulas, Αντιπρόεδρος της Total Lubrifiants, - Δεν σκοπεύουμε να σταματήσουμε, γιατί με τη Renault είμαστε σε θέση να λύσουμε τυχόν περιβαλλοντικά, τεχνικά και επιχειρηματικά προβλήματα που μπορεί να προκύψουν στο μέλλον».

«Οι εταιρείες συνεργάζονται στη Ρωσία για πάνω από 10 χρόνια. Η TOTAL VOSTOK και η Renault Ρωσία προσπαθούν να φέρουν τεχνική τεχνογνωσία, διεθνείς καινοτόμες τεχνολογίες και εξελίξεις στη ρωσική αγορά προκειμένου να αναπτύξουν την τοπική αγορά και να βελτιώσουν την ποιότητα της εξυπηρέτησης των πελατών. Χάρη σε αυτή τη συνεργασία, όλο και περισσότεροι Ρώσοι κάνουν την επιλογή τους υπέρ των προϊόντων των εταιρειών μας "- λέει ο Fabien Voisin, Γενικός Διευθυντής της TOTAL VOSTOK.

Αρχές συνεργασίας μεταξύ ELF και Renault

Τα εξαιρετικά αποτελέσματα της συνεργασίας μεταξύ ELF και Renault βασίζονται σε τέσσερις πυλώνες:

1) Συνεργασία στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης λιπαντικών και καυσίμων για την πρώτη πλήρωση στα εργοστάσια RENAULT και για την εξυπηρέτηση μετά την πώληση αυτοκινήτων. Για να νιώθετε το πλεονέκτημα της χρήσης ειδικών λιπαντικών κινητήρα ακόμα και στο πρώτο χιλιόμετρο της χιλιομετρικής απόστασης του Renault σας, συνεργαζόμαστε με τις τεχνικές υπηρεσίες της RENAULT για να τα βελτιώνουμε συνεχώς. Για να λάβουμε σύσταση RENAULT, τα προϊόντα μας υποβάλλονται σε πολλές δοκιμές και μόνο μετά από αυτές ξεκινά η διαδικασία παραγωγής λαδιού στα εργοστάσιά μας υψηλής τεχνολογίας. Έτσι, το αποτέλεσμα της επιτυχημένης τεχνικής συνεργασίας ήταν η δημιουργία μιας σειράς μη αντικαταστάσιμων λιπαντικών μετάδοσης για κιβώτια ταχυτήτων RENAULT και μιας σειράς πρωτότυπων λιπαντικών που μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου.

2) Συστηματική συνεργασία με την ELF για την ανάπτυξη πρωτότυπων λιπαντικών Η ELF είναι ο κύριος προμηθευτής της συμμαχίας Renault-Nissan (ιδίως για λιπαντικά μετάδοσης κίνησης σε πολλές χώρες).

4) Συνεργασία αιχμής στον μηχανοκίνητο αθλητισμό

• Το Total Group και η Renault Engines έχουν μια αποκλειστική συνεργασία τεχνικής και μάρκετινγκ στον τομέα της Formula 1,

ELF και RENAULT: Κοινές Αξίες και Κοινή Ιστορία

Η RENAULT και η ELF μοιράζονται κοινές αξίες που διαμορφώνουν την εικόνα: καινοτομία, τεχνικές γνώσεις και εμπειρία, μηχανοκίνητος αθλητισμός. Οι αγώνες είναι αναμφίβολα ο καλύτερος τρόπος για να δοκιμάσουμε τα προϊόντα μας - λιπαντικά κινητήρων, λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων, κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων - τα οποία συχνά αναπτύσσονται ταυτόχρονα ... και πάντα με αμείλικτο ενθουσιασμό.

Μερικές βασικές ημερομηνίες στην ιστορία της ELF και της RENAULT

1968: η πρώτη συμφωνία σύστασης πετρελαίου μεταξύ ELF και RENAULT,
1973: Η Alpine-Renault και η Elf γίνονται παγκόσμιοι πρωταθλητές ράλι
1977: ντεμπούτο της RENAULT και της ELF στη Formula 1,
1978: Η Alpine-Renault και η Elf γίνονται πρωταθλητές στο 24 Hours of Le Mans (οδηγοί: Jaussaud και Pironi),
1979: Πρώτη νίκη RENAULT-ELF στο Grand Prix της Formula 1 (Jean-Pierre Jabouill, Γαλλικό Grand Prix)
1983: Ο πρώτος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας της Renault Formula 1: Ο Alain Prost κερδίζει τέσσερα Grand Prix στην κίτρινη τσαγιέρα του, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση στο ατομικό
1988: 500 χιλιάδες τόνοι λιπαντικών κινητήρα ELF έχουν ήδη πωληθεί!
1992-1997: 6 τίτλοι πρωταθλήματος για τους Williams Renault ELF και Benetton Renault ELF, οδηγούς Prost, Villeneuve, Hill, Senna, Mansell,
1999: Συμμαχία Renault-Nissan - επανεκκίνηση της μάρκας Dacia,
2000: Η Renault ως ομάδα επιστρέφει στη Formula 1 (με κινητήρα που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1990),
2005: Η RENAULT λανσάρει τη Renault World Series (WSR), η ELF είναι συνεργάτης και χορηγός,
2005-2006: Διπλή νίκη σε ατομικό και πρωτάθλημα κατασκευαστών Formula 1 με τον Fernando Alonso,
2007: Έναρξη των προτύπων aftermarket της Renault για λιπαντικά. Η ELF είναι η μόνη επωνυμία που έλαβε πλήρη έγκριση,
2008: Η RENAULT και η ELF γιορτάζουν 40 χρόνια επιτυχημένης συνεργασίας,
2010: Τα λάδια κινητήρα RENAULT και ELF γιορτάζουν την 9η νίκη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών της Formula 1,
2011: ο νεαρός και ταλαντούχος Sebastian Vettel γίνεται ο νεότερος πρωταθλητής της Formula 1 με κινητήρα RENAULT,
μέχρι το 2011, έχουμε 10 τίτλους πρωταθλήματος και περισσότερες από 130 νίκες σε αγώνες F1 μαζί με τη Renault,
2012: η ιστορία συνεχίζεται! Οι συμφωνίες μεταξύ της RENAULT και της ELF έχουν επεκταθεί για την περαιτέρω ανάπτυξη της συνεργασίας και της επιτυχίας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Η έγκαιρη αλλαγή λαδιού είναι απαραίτητη για τη μείωση της φθοράς των εξαρτημάτων του κινητήρα, επιπλέον, η απόφραξη του συστήματος λίπανσης από προϊόντα τριβής μπορεί να οδηγήσει σε διακοπή της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα και μείωση της άνεσης λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Τα αυτοκίνητα Renault Logan είναι συνήθως εξοπλισμένα με ICE καρμπυρατέρ οκτώ βαλβίδων Renault K7M1.6, Renault K7J 1.4 και ICE με δεκαέξι βαλβίδες K4M 1.6. Τα ICE με δεκαέξι βαλβίδες έχουν ελαφρώς υψηλότερη πυκνότητα ισχύος και απόδοση καύσης, τα οκτώ βαλβίδες είναι πιο αξιόπιστα, φθηνότερα και ευκολότερα στη λειτουργία. Η τυπική διάρκεια ζωής του κινητήρα Renault Logan, με σωστή λειτουργία, είναι 400 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τώρα η διαφορά μεταξύ αυτών των μοντέλων κινητήρα είναι σημαντική για εμάς όσον αφορά τον όγκο του λαδιού κινητήρα που χύνεται:

• Κινητήρας 1,6 16 βαλβίδων (K4M) - 4,80 λίτρα
• Κινητήρας 1,4 8 βαλβίδων (K7J) - 3,35 λίτρα
• Κινητήρας 1,6 8 βαλβίδων (K7M) - 3,40 λίτρα.

Εάν το λάδι αλλάξει χωρίς αλλαγή φίλτρου λαδιού, τότε αυτοί οι όγκοι μειώνονται κατά 0,3 λίτρα. Αλλά, συνιστούμε την ταυτόχρονη αλλαγή λαδιού και φίλτρου λαδιού, αυτό οφείλεται όχι μόνο στη φθηνότητα του φίλτρου (κάθε φίλτρο θα κάνει) σε σύγκριση με το κόστος του λαδιού, αλλά και στην κυριαρχία του κύριου κριτηρίου φθοράς λαδιού - απόφραξη από προϊόντα τριβής.

Συνιστάται η αλλαγή του λαδιού στον κινητήρα Renault Logan 1.6 κάθε 15 χιλιάδες χλμ. Οι σοβαρές συνθήκες λειτουργίας επιταχύνουν τη φθορά του λαδιού και θα πρέπει να αλλάζονται κάθε 8.000 km. Οι σοβαρές συνθήκες λειτουργίας συνήθως νοούνται ως: οδήγηση χωρίς προθέρμανση του κινητήρα, λειτουργία αυτοκινήτου σε δραματικά μεταβαλλόμενες θερμοκρασίες (για παράδειγμα, χειμώνα έως -35 * C και το καλοκαίρι έως + 35 * C με ένα λάδι), γρήγορη σύνολο ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένου του βουνού ή κατά την υπερφόρτωση κ.λπ.

Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, μπορείτε να αξιολογήσετε την ανάγκη αντικατάστασης. Το λάδι κινητήρα δεν πρέπει να έχει μαύρο χρώμα και μυρωδιά καμένου, διαφορετικά είναι ώρα να το αλλάξετε. Το βύσμα για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού στο αυτοκίνητο Renault Logan φαίνεται στη φωτογραφία.

Λάδι μηχανής

Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση λιπαντικών στον κινητήρα αυτοκινήτου Renault Logan. ELF Evolution SXR 5W40 ή ELF Evolution SXR 5W30... Ωστόσο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε συνθετικό λάδι υψηλής ποιότητας κατάλληλο για το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας του οχήματος: 5W-40, 5W-30 ή ακόμα και 0W-30 AM.

Κατά την αλλαγή λαδιού κινητήρα, αξίζει να αντικαταστήσετε τη φλάντζα της τάπας αποστράγγισης και το φίλτρο λαδιού.

1. Ο κωδικός φλάντζας της τάπας αποστράγγισης είναι 11026 5505R.
2. Το φίλτρο λαδιού ταιριάζει - 7700274177 ή 8200768913 (και τα δύο φίλτρα είναι εναλλάξιμα).

Η διαδικασία αλλαγής λαδιού σε αυτοκίνητο Renault Logan 1.6:

1. Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού.
2. Αντικαταστήστε το δοχείο για το παλιό λάδι.
3. Αφαιρέστε την προστασία κινητήρα στην δεκαέξι βαλβίδα K4M 1.6 (σε μοντέλα οκτώ βαλβίδων του κινητήρα εσωτερικής καύσης, δεν μπορείτε να αφαιρέσετε την προστασία).
4. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης (τετράγωνο 9), μην τη ρίχνετε σε δοχείο με λάδι. Όλες οι εργασίες με χρησιμοποιημένο λάδι πρέπει να γίνονται με προστατευτικά γάντια από καουτσούκ.
5. Περιμένετε μέχρι να στραγγίσει τελείως το λάδι.
6. Αυτή τη στιγμή, ξεβιδώστε το παλιό φίλτρο λαδιού (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό εξολκέα, που πωλείται σε οποιοδήποτε κατάστημα). Μπορείτε να ξεβιδώσετε το φίλτρο με το χέρι, ειδικά αν βιδώσετε λεπτό γυαλόχαρτο στο περίβλημα του φίλτρου.
7. Λιπάνετε το O-ring και τα σπειρώματα με φρέσκο ​​λάδι πριν εγκαταστήσετε το φίλτρο λαδιού.
8. Τοποθετήστε το νέο φίλτρο στο περίβλημα και βιδώστε το στη θέση του. Σφίξτε τα νήματα μόνο με το χέρι, χωρίς να χρησιμοποιήσετε εργαλεία.
9. Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα της τάπας αποστράγγισης (κωδικός 1026 5505R) στην τάπα και βιδώστε την τάπα.
10. Γεμίστε ξανά με νέο λάδι.
11. Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι ακριβώς κάτω από την ένδειξη «MAX».
12. Θυμηθείτε να βιδώσετε ξανά την τάπα πλήρωσης λαδιού.
13. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 5 λεπτά, σβήστε τον και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού.
14. Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι λίγο πάνω από τη μέση μεταξύ των ενδείξεων «MIN» και «MAX».
15. Επιθεωρήστε τα σημεία όπου είναι τοποθετημένα το φίλτρο και η τάπα αποστράγγισης για διαρροές, εάν όλα είναι κανονικά, τοποθετούμε την προστασία κινητήρα. Εάν εντοπιστούν διαρροές, σφίξτε τα σπειρώματα.
16. Για τη διευκόλυνση της παρακολούθησης της ποιότητας του λαδιού και της κατάστασης του κινητήρα εσωτερικής καύσης, συνιστούμε να σημειώνετε τα χιλιόμετρα σε κάθε αλλαγή λαδιού.

Πριν γεμίσετε με φρέσκο ​​λάδι, μπορείτε να ξεπλύνετε τον κινητήρα με λάδι της ίδιας μάρκας. Για να το κάνετε αυτό, συμπληρώστε ένα λίτρο λάδι, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για λίγα λεπτά, στη συνέχεια σβήστε τον κινητήρα και αδειάστε το λάδι. Το πλύσιμο θα πρέπει να πραγματοποιείται με το παλιό φίλτρο, καθώς, σε αυτήν την περίπτωση, τα σωματίδια άνθρακα και ένα εναιώρημα μεταλλικής σκόνης θα αφαιρεθούν μαζί με το παλιό φίλτρο.

Οδηγίες βίντεο

Καλησπέρα αγαπητοί φίλοι! Εάν είστε ο ιδιοκτήτης του Renault Logan, τότε βιάζομαι να σας συγχαρώ αμέσως - αυτό το άρθρο σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμο. Για άλλους λάτρεις του αυτοκινήτου, θα είναι επίσης σαφώς χρήσιμο να εξοικειωθείτε με το περιεχόμενό του. Όλοι γνωρίζουμε ότι η έγκαιρη αντικατάσταση φρέσκου λαδιού είναι το κλειδί για μια μακρά και επιτυχημένη λειτουργία του κινητήρα. Ας μιλήσουμε για αυτό σήμερα: λάδι Renault Logan, πώς να το επιλέξετε σωστά και για άλλα χαρακτηριστικά αντικατάστασης. Παρεμπιπτόντως, νωρίτερα δημοσίευσα ένα ενδιαφέρον υλικό για το είδος του λαδιού που έβαλα για 90.000 χλμ. και .

Εν συντομία για την αναφορά σας:

Οι παρακάτω κινητήρες εγκαταστάθηκαν σε αυτό το αυτοκίνητο από τον κατασκευαστή:

• 1.6. λίτρο K7M710, K7M800, με αυξημένη διαδρομή εμβόλου.
• 1,4 λίτρου, που μπορεί να έχει 8 ή 16 βαλβίδες.

Ο κινητήρας μπορεί να καταναλώσει έως και 0,5 λίτρα λαδιού ανά 1000 χλμ., οπότε αργά ή γρήγορα θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε το γέμισμα. Ο κατασκευαστής συνιστά πλήρη αντικατάσταση.
Από τις οδηγίες του κατασκευαστή προκύπτει ότι το συγκρότημα 8 βαλβίδων 1,4 λίτρων απαιτεί μόνο 3,35 λίτρα λιπαντικού. Ταυτόχρονα, ο όγκος λαδιού για ένα 1,6 λίτρο θα απαιτήσει πολύ περισσότερο - έως και 4,80 λίτρα. Υπάρχουν ορισμένες συστάσεις για την ποιότητα και τον κατασκευαστή του λιπαντικού, οι οποίες παρέχονται από το ίδιο το εργοστάσιο της Renault. Αυτά είναι το ELF Evolution 5w40 ή το ELF Evolution 5w30.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού

Ας ξεκινήσουμε με τον τρόπο ελέγχου του λαδιού - είναι ακόμα επισκευάσιμο ή πρέπει να αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα; Συνιστάται να κάνετε αυτή τη λειτουργία σε κρύο κινητήρα. Αν δούλεψε πρόσφατα, θα χρειαστεί τουλάχιστον 10-15 λεπτά διάλειμμα για να κρυώσει και να κυλήσει το λάδι στον στροφαλοθάλαμο. Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος ή έδαφος, διαφορετικά το επίπεδο δεν θα αντικατοπτρίζει την πραγματική κατάσταση. Για μέτρηση, χρησιμοποιείται ένας ειδικός καθετήρας, ο οποίος βρίσκεται κοντά στην κυλινδροκεφαλή κάτω από την κουκούλα.
Ο καθετήρας πρώτα σκουπίζεται με ένα στεγνό πανί και μετά εισάγεται προσεκτικά στην αρχική του θέση. Μετά από μερικά δευτερόλεπτα, μπορείτε να το βγάλετε πίσω και να μετρήσετε το ίχνος που θα αφήσει το περίγραμμα λαδιού. Το επίπεδό του πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων "min" και "max". Εάν το λάδι είναι κάτω από την ελάχιστη ένδειξη, σημαίνει ότι πρέπει επειγόντως να ξαναγεμιστεί. Θα πρέπει να διατηρεί μια ανοιχτό καφέ, διαφανή απόχρωση. Εάν είναι πολύ σκοτεινό, υποδηλώνει εξαντλημένο πόρο και ρύπανση. Η απάντηση στο ερώτημα πόσα λίτρα λιπαντικού θα χρειαστεί να αγοραστούν για μια πλήρη αντικατάσταση θα είναι ο υπολογισμένος δείκτης του όγκου του συστήματος λαδιού στον κινητήρα. Όπως είπες, για το Renault Logan είναι είτε 3,35 είτε 4,8 λίτρα.

Ποια προϊόντα να προτιμήσετε

Αρχικά, σκεφτείτε ποιο λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής είναι το καταλληλότερο για λειτουργία σε οικιακές συνθήκες. Αρχικά, το συνιστώμενο γράσο ELF είναι επίσης γαλλική μάρκα. Τα προϊόντα 5w30 διακρίνονται για τις ιδιότητες εξοικονόμησης ενέργειας, όπως αποδεικνύεται από το αντίστοιχο αυτοκόλλητο στη συσκευασία.

Πάνω απ 'όλα, είναι κατάλληλο για εκείνες τις μονάδες ισχύος που δεν είναι εξοπλισμένες με στρόβιλο, δεν αναγκάστηκαν και δεν λειτουργούσαν καθόλου ή έχουν μικρό περασμένο πόρο. Για αυτές τις περιπτώσεις είναι ιδανικό ένα λάδι με χαμηλό ιξώδες σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας. Αυτός ο τύπος λαδιού κινητήρα παρέχει ένα λεπτό φιλμ λαδιού, αλλά αυτό είναι αρκετό για νέους κινητήρες, αλλά βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Αλλά για αρκετά φθαρμένους κινητήρες, είναι χαρακτηριστικά μεγαλύτερα κενά, τα οποία πρέπει να γεμίζονται προσεκτικά και για αυτό το καλύτερο λάδι είναι αυτό που έχει μεγαλύτερη πυκνότητα. Τι πρέπει να είναι; Η καλύτερη λύση θα ήταν μια ποικιλία που συνιστάται να χρησιμοποιείται σε μεταχειρισμένους κινητήρες, κινητήρες αναγκαστικού και ντίζελ. Για αυτούς τους σκοπούς χρειάζεστε ένα λιπαντικό που έχει χαμηλό ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες. Λόγω του αυξημένου ιξώδους δεν σπάει η μεμβράνη λαδιού, γεγονός που επιτρέπει λίγη εξοικονόμηση στην ποσότητα λαδιού που καταναλώνει ο κινητήρας.

Η έννοια της εισαγωγής και του μετα-ελέγχου

Ένα άλλο ενδιαφέρον κριτήριο είναι η λεγόμενη ανοχή λιπαντικού, η οποία αποτελεί μέρος της διαδικασίας πιστοποίησης για αυτά τα προϊόντα. Πρόκειται για μια πολύπλοκη διαδικασία, το αποτέλεσμα της οποίας είναι ένα ειδικό πιστοποιητικό - βάσει του οποίου ο κατασκευαστής μπορεί να κάνει την κατάλληλη σήμανση στην εθιμοτυπία. Αυτή η παράμετρος είναι απαραίτητη ακριβώς για να μπορέσει ο κατασκευαστής του λιπαντικού να ανταγωνιστεί άλλα εργοστάσια. Ωστόσο, δεν μπορεί να ειπωθεί κατηγορηματικά ότι αυτός ή εκείνος ο βαθμός είναι ο μόνος κατάλληλος για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου, όπως στην περίπτωση αυτή για τη Renault Logan.

Αφού γίνει η αλλαγή λαδιού, είναι απαραίτητη. Είναι επιθυμητό να είναι ελαφρώς κάτω από τη μέγιστη ένδειξη. Σε περίπτωση υπερχείλισης, η περίσσεια μπορεί να στραγγιστεί προσεκτικά. Εάν η λυχνία ελέγχου δεν έσβησε αμέσως, μην πανικοβληθείτε - αυτό είναι φυσιολογικό. Τώρα πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα και να τον αφήσετε να λειτουργήσει στο ρελαντί για περίπου 5 λεπτά και μετά ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού. Απομένει να μετρήσετε τα χιλιόμετρα στα οποία συνέβη αυτό και μπορείτε να βγείτε στο δρόμο.