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5 portes SUV

Histoire de l'Infiniti QX56 / Infiniti QX 56

La marque Infiniti fabrique des modèles de luxe que Nissan produit pour le marché nord-américain. Le VUS pleine grandeur QX56 est une version améliorée, plus chère et de haute qualité du Nissan Pathfinder Armada. La première exposition publique de l'Infiniti QX56 a eu lieu au salon de l'automobile de Los Angeles en janvier 2004.

La voiture s'est avérée complète et extrêmement harmonieuse. Un design extérieur puissant et solide est créé par un grand capot, combiné à une grande calandre chromée et des parois latérales de carrosserie en forme de tonneau. La configuration du pare-chocs avant par rapport à la Nissan Armada a commencé à paraître plus prestigieuse et solide. Les antibrouillards ont également été remplacés : à la place des ronds, comme dans l'Armada, de massifs rectangulaires, réalisés dans le même style que les phares principaux, s'affichent désormais. Pour conserver son image et son style, le QX56 a été équipé de spectaculaires roues chromées.

L'intérieur de l'Infiniti QX56 crée une atmosphère de luxe douillet. Le tableau de bord à éclairage tamisé, que la société appelle Fine Vision, est assez impressionnant. Il convient de noter le placement inhabituel des échelles d'instruments secondaires - elles entouraient le cadran du tachymètre dans un anneau serré. La console centrale est ornée d'une horloge à l'ancienne avec des aiguilles. La finition de la jante du volant est incomparable. Parallèlement au bois, il y a un revêtement en cuir, de sorte que les mains du conducteur ne glissent pas sur le volant. Le hayon massif est à commande électrique. Il suffit d'appuyer sur un bouton du tableau de bord, la porte s'ouvrira et se fermera toute seule. Ce sont ces nuances, discrètes au premier abord, qui forment un certain chic, soulignant la classe représentative de la voiture.

Grâce à la grande largeur de la carrosserie, la cabine peut accueillir confortablement huit personnes (2 + 3 + 3), et grâce à la conception spéciale des deuxième et troisième rangées de sièges, une fois repliées, un plancher absolument plat du coffre à bagages est formé.

Les grands sièges avec sellerie en cuir premium et logos Infiniti sur les dossiers offrent un grand confort. Il est à noter que le siège du conducteur a reçu dix ajustements et le siège du passager, huit. Vous pouvez également régler la position des pédales à votre guise. Soit dit en passant, la voiture se souvient des informations sur la position non seulement des sièges et des pédales, mais aussi des rétroviseurs.

Le siège de la deuxième rangée se décline en deux versions : en canapé 3 places normal ou en paire de fauteuils séparés. L'espace pour les jambes dépasse toutes les attentes. Et même les passagers de la construction la plus solide ne pourront pas se plaindre de l'étanchéité - avec une largeur de voiture de 2 m. De plus, chacun de cette paire de sièges a son propre accoudoir rabattable en plus d'un socle spacieux entre eux. Il ne sera pas non plus trop à l'étroit dans les sièges de la troisième rangée. La hauteur libre de leurs occupants est à peu près la même que dans la deuxième rangée d'un VUS intermédiaire. De plus, une caractéristique de tous les VUS d'outre-mer est un grand nombre d'étagères, de boîtes à gants et de porte-gobelets.

L'Infiniti QX56 ne propose pas une longue liste d'options supplémentaires, car pratiquement tout est inclus de série, y compris un système de navigation, un système audio Bose à dix haut-parleurs et des sièges chauffants aux première et deuxième rangées. En option, vous pouvez commander un grand écran LCD 20" pour les passagers arrière, un régulateur de vitesse adaptatif, un complexe de divertissement avec lecteur DVD, un toit ouvrant et un système Smart Vision avec caméra de recul, qui facilite grandement les marches arrière et les manœuvres dans les espaces confinés.

L'Infiniti QX56 a des dimensions impressionnantes, mais cela ne l'empêche pas d'être une voiture bien contrôlée avec une mobilité suffisante sur la route. Le système d'accélérateur électronique drive-by-wire joue un rôle dans la fourniture d'une véritable expérience de conduite. Longueur du véhicule 5,3 mètres. Le poids à vide est d'environ 2,5 tonnes. La remorque tractée peut peser plus de quatre tonnes.

Les chiffres au nom des modèles Infiniti indiquent la cylindrée du moteur sous le capot du SUV en forme de V avec un volume de travail de 5,6 litres et 315 ch. à 4900 tr/min. Le couple fait de la QX56 l'une des voitures les plus puissantes de sa catégorie. Le moteur est associé à une transmission automatique électronique à 5 rapports.

La plupart du temps, le QX56 est à propulsion - ce mode de transmission est destiné à un tarmac propre. Si nécessaire, vous pouvez utiliser le schéma 4x4. À l'aide d'un interrupteur sur le panneau avant, le conducteur peut sélectionner l'un des trois modes restants.

- Transmission intégrale pour routes normales. Lorsque les roues arrière patinent, les roues avant sont reliées. Mais la plupart du temps, la voiture reste à propulsion.

- Tout-terrain à traction intégrale. Dans ce cas, la partie avant est connectée de manière rigide - cela augmente la capacité de cross-country, mais sur l'asphalte, ce mode ne peut pas être utilisé, car il n'y a pas de différentiel central dans la transmission.

- Transmission intégrale pour le tout-terrain lourd avec l'utilisation d'un rétrogradage. Malgré la structure du châssis, la voiture dispose de suspensions avant et arrière indépendantes (multibras) avec barres anti-roulis.

En un mot, l'Infiniti QX56 est une jeep assez sérieuse capable de surmonter des conditions hors route de difficulté moyenne.

Le QX56 a reçu un ensemble complet de systèmes de sécurité active. Le système de stabilité dynamique couvrira lors des changements de voie et des virages, et l'assistance au freinage et l'EBD viendront à la rescousse lors du freinage. Les créateurs du QX56 soulignent que toutes les parties importantes de la voiture (réservoir d'essence, éléments de transmission et moteur) sont protégées par le bas avec des plaques spéciales.

Dans les cas extrêmes, des dispositifs de sécurité passive entrent en jeu. Les occupants de la première rangée de sièges sont maintenus en place par des ceintures de sécurité avec prétensionneurs, et les airbags frontaux intelligents prennent en compte le poids de la personne et la longueur de la ceinture tendue. En plus d'une paire d'airbags avant, six autres airbags latéraux et rideaux assurent l'équipage du SUV.

La première du QX56 de deuxième génération a eu lieu en 2010 à New York. Contrairement à son prédécesseur, basé sur la Nissan Armada, la nouveauté est en grande partie la même que la dernière génération de Patrol. Par conséquent, par rapport à son prédécesseur, la longueur a augmenté de 35,5 mm, la largeur de 27,9 mm et la hauteur du véhicule a diminué de 96,5 mm.

Le SUV est fabriqué dans le nouveau style Infiniti. Il a des lignes de corps ondulées, des optiques arrière et avant rétrécies. Les principales caractéristiques de conception du QX56 comprennent une calandre en cascade distinctive, des phares au xénon à décharge à haute intensité (HID), des feux arrière à DEL, un toit ouvrant électrique et un hayon électrique. L'Infiniti QX de deuxième génération a une apparence dynamique. La "muscularité" de l'apparence est soulignée par les roues puissantes d'un diamètre de jante de 22 pouces. La taille impressionnante du salon vous permet d'accueillir librement jusqu'à huit personnes. La présence d'un becquet inférieur avant, d'un becquet arrière sur le hayon ainsi que de rétroviseurs extérieurs redessinés ont permis de réduire le coefficient de traînée à Cx = 0,37.

L'intérieur est réalisé dans les meilleures traditions de la marque de luxe Infiniti. Le QX56 est le leader de la classe pour l'espace pour les jambes de la deuxième rangée. Dans la version de base, la voiture est conçue pour 7 places. Moyennant un supplément, la voiture peut être équipée d'un siège de deuxième rangée en option avec un dossier divisé, ce qui augmente la capacité d'accueil du modèle à huit personnes.

Le siège conducteur est réglable électriquement en 10 paramètres, dont le réglage du support lombaire en deux paramètres. La voiture mémorise les réglages individuels pour la position du siège conducteur, du volant et des rétroviseurs extérieurs pour deux conducteurs. Le siège passager avant est également réglable électriquement en 8 paramètres, dont un soutien lombaire en deux paramètres.

La liste des équipements, comme il est d'usage chez les Japonais, est immense. La configuration de base comprend la fonction de chauffage des sièges avant, ainsi que la climatisation des sièges avant (avec possibilité de les chauffer ou de les refroidir), avec un chauffage supplémentaire des sièges latéraux de la 2e rangée. La conception des sièges hauts de 2e rangée permet un accès facile aux sièges de 3e rangée. Les sièges de la deuxième rangée peuvent être rabattus à distance à l'aide d'un interrupteur sur la console centrale, ce qui simplifie grandement l'accès aux sièges arrière. Le siège de la 3ème rangée est sectionnel (60/40), avec possibilité d'inclinaison. L'équipement standard comprend également un volant chauffant en cuir.

De plus, la liste des équipements de série comprend un système stéréo avec disque dur, la navigation par satellite, un système audio Bose avec 13 haut-parleurs, un écran tactile couleur WVGA de 8 pouces, Bluetooth. Un intérieur en cuir perforé et un changeur DVD avec écrans 7 pouces dans les appuie-tête avant sont disponibles en option.

L'Infiniti QX56 II est propulsé par un moteur essence V8 de 5,6 litres développant 405 ch et un couple maximal de 560 Nm. Le moteur est équipé d'une transmission automatique à 7 vitesses avec changement de vitesse manuel. La vitesse de pointe est de 210 km/h, de l'arrêt à 100 km/h, le QX56 accélérera en 6,5 secondes. La nouvelle transmission et le nouveau moteur rendent le SUV 10 % plus économe en carburant et 25 % plus puissant. Le corps du cadre est également devenu plus rigide : il est 30 % plus résistant en torsion et en flexion. La garde au sol du véhicule correspond à la classe : 257 mm. Le SUV est disponible en deux versions - 2WD et 4WD. Indépendamment de l'entraînement, le QX56 peut tracter des remorques jusqu'à 3,8 tonnes.

La carrosserie et le cadre du nouvel Infiniti QX 2011 sont plus rigides que le QX précédent. Des modifications importantes ont été apportées à la structure de support. Une nouvelle structure rigide avec une largeur de section transversale accrue des longerons, des connexions révisées de toutes les poutres longitudinales et transversales, une rigidité accrue des points de fixation de l'habitacle et une conception spéciale de l'ouverture de la porte arrière ont été appliquées.

L'Infiniti QX56 est un véhicule de qualité, spacieux et puissant doté d'une gamme complète de technologies de pointe.

L'Infiniti QX80 (anciennement connu sous le nom de QX56) est présenté dans une version mise à jour. Au lieu de changer de génération, il s'agit du deuxième restylage du SUV, produit dans la carrosserie actuelle depuis 2010. Le QX80 mis à jour est assemblé au Japon et est apparu aux États-Unis, au Moyen-Orient et en Asie fin 2017. Les changements extérieurs ont rafraîchi l'apparence du modèle.

L'avant est complètement nouveau et plus agressif : une calandre surdimensionnée ; nouveaux phares surélevés ; le capot est devenu plus large; le pare-chocs avant a reçu une prise d'air encore plus grande et de nouveaux phares antibrouillard à LED avec une forme mince et élégante. Le cadre chromé de la calandre et de la prise d'air a été modifié, les prises d'air sur les ailes ont reçu une forme différente. La partie arrière a également été modernisée - il y a de nouveaux feux, un pare-chocs, une garniture chromée. Le design des énormes roues de 22 pouces que le QX80 arbore de série a été repensé. Sur le marché russe, la nouvelle version est proposée avec le même V8 essence 5,6 (405 ch) et une transmission automatique à 7 rapports.

Les changements intérieurs de l'Infiniti QX80 2018 sont minimes. Il s'agit d'une nouvelle sellerie de siège (avec surpiqûres en losange) et d'une garniture de porte, de matériaux améliorés et d'une isolation phonique. En standard, la voiture Luxe est équipée de phares adaptatifs à LED, d'un nouveau système de navigation InTouch avec informations routières et la fonction de commandes vocales en russe a été ajoutée. L'intérieur de la voiture est garni de cuir véritable, le siège conducteur est réglable électriquement dans dix directions. Pour les passagers de la deuxième rangée, le centre d'infodivertissement Infiniti est disponible avec des écrans couleur intégrés aux appuie-tête avant, qui sont passés de 7 à 8 pouces. La version Luxe ProActive a reçu un package de sécurité étendu, ainsi qu'une installation audio premium Bose Cabin Surround 5.1 avec 15 haut-parleurs. La principale nouveauté du pack Luxe ProActive est le rétroviseur intelligent, qui permet au conducteur de l'utiliser comme un rétroviseur conventionnel ou de le transformer en moniteur vidéo sur lequel l'image de la caméra vidéo arrière est projetée.

Le QX80 redessiné dans les deux niveaux de finition est proposé avec un V8 à essence de 5,6 litres du modèle Nissan VK56VD (405 ch), une transmission automatique à 7 rapports et une transmission intégrale. Le moteur se distingue par l'injection directe de carburant, un système de calage variable des soupapes sur tous les arbres à cames, ainsi qu'un système de levée de soupape VVEL et est conforme aux exigences Euro-5. En cycle urbain, le QX80 se contente de 20,6 litres d'essence aux 100 km et de 11 litres en dehors de la ville, en cycle mixte la consommation de carburant est de 14,5 l/100 km. Le volume du réservoir de carburant est de 100 litres.

L'Infiniti QX80 est doté d'une suspension à ressorts indépendants à double triangulation à l'avant et d'une suspension pneumatique indépendante à double triangulation à l'arrière. Les éléments de suspension arrière pneumatiques maintiennent une garde au sol constante. Selon le fabricant, le QX80 mis à jour est doté de nouveaux amortisseurs avec une force d'amortissement de 30 % en moins pour une conduite plus douce et pour réduire les vibrations sur les surfaces rugueuses. Le système d'entraînement All-Mode 4WD est capable de calculer l'effort de traction requis en temps réel et de réagir instantanément aux conditions changeantes. En mode AUTO, il répartit automatiquement le couple entre les roues avant et arrière pour une meilleure tenue de route et une accélération dynamique. De plus, les modes 2WD, 4WD High et 4WD Low sont fournis. Les dimensions hors tout sont impressionnantes : longueur du corps - 5340 mm, largeur - 2030 mm, hauteur - 1925 mm. L'empattement est de 3075 mm, et 12,6 m sont nécessaires pour tourner.Le coffre à bagages a un volume de 470 litres, qui, après la transformation de l'habitacle, passe à 2693 litres.

Dans la version standard, l'Infiniti QX80 2018 est équipé d'un système de vision circulaire, d'un système de détection d'objet en approche et d'une fonction de contrôle de stationnement. La version Luxe ProActive a reçu un ensemble étendu de systèmes de sécurité Infiniti Drive Assist, comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, un système d'avertissement de sortie de voie, une fonction de surveillance des angles morts, un système d'évitement d'obstacles en marche arrière et d'autres équipements.

L'Infiniti QX80 est une voiture américaine typique, créée par des ingénieurs japonais, et en même temps parfaitement adaptée aux conditions russes. Les inconvénients sont généralement marqués par une visibilité insuffisante, des porte-à-faux importants et des roues R22 à profil bas, plus adaptées à l'autoroute. Auparavant, même avec ses caractéristiques de tenue de route parfaitement équilibrées, le train de roulement du QX80 était sensiblement rigide sur le chemin de terre. Mais avec le réajustement des suspensions, le confort devrait s'améliorer. Parmi les avantages, les experts notent l'excellente dynamique, les commandes confortables, l'espace généreux, ainsi que la présence de l'un des moteurs V8 les plus puissants de la catégorie. Du point de vue du confort, le meilleur choix serait une configuration à sept places avec des sièges de deuxième rangée « capitaine ».

Le modèle Infiniti QX56 est l'un des multisegments modernes développés au Japon, mais toujours bon pour les routes russes et même hors route. Le constructeur a présenté la première génération du véhicule au grand public en 2004, et sur le territoire de la Russie, il est devenu disponible trois ans plus tard, juste à temps pour la sortie de la version restylée. La lettre Q dans le nom indique que la voiture appartient à la gamme de modèles haut de gamme du constructeur, X indique qu'il s'agit d'un SUV et les chiffres 56 indiquent la cylindrée du moteur.

La première génération du modèle

La première InfinitiQX56 est disponible dans les salles d'exposition au Japon, aux États-Unis et en Europe depuis 2004. Le capot de cette génération de voitures n'avait pratiquement pas d'emboutissage. Les blocs optiques avant étaient rectangulaires et la calandre avait l'air assez stricte. Sur le pare-chocs avant, il y avait un entonnoir d'admission d'air et sur les bords - des "antibrouillards" carrés.

Entre autres caractéristiques de la voiture, vous devez faire attention à la partie arrière allongée et au toit droit avec une surface en relief. Et aussi - sur le pare-chocs arrière, qui dépasse de 300 mm au-delà des bords de la carrosserie. La surface de cet élément se présente sous la forme d'une plate-forme plate, ce qui facilite le rangement de la cargaison dans le coffre.

Intérieur de voiture

L'intérieur de la voiture a l'air assez cher. Le tableau de bord a reçu des indicateurs supplémentaires et un éclairage doux. Et en son centre se trouve une horloge analogique classique. Les autres caractéristiques de l'intérieur comprennent:

• sièges personnels avec garniture en cuir, profil large et servo-assistés, grâce auxquels le conducteur et les passagers se sentent à l'aise pendant le voyage. Bien qu'à cause de cela, seules 2 personnes soient placées à l'arrière, et non trois ;
• larges accoudoirs de chaque chaise. Ils ont des clés qui contrôlent le système multimédia et d'autres systèmes de croisement ;
• appuis-tête confortables dans lesquels des écrans supplémentaires du système multimédia peuvent être montés;
• Écran d'infodivertissement de 10,2 pouces et petit écran d'ordinateur de bord à l'avant.

Une autre caractéristique de la deuxième rangée de sièges est la présence d'une large table entre eux, sous le plateau de laquelle se trouve un grand compartiment pour les petits objets. Et les deux derniers sièges peuvent être facilement escamotés dans le plancher du coffre à bagages. Cependant, la même chose peut être faite avec la rangée du milieu.

Caractéristiques

Compte tenu des principaux paramètres techniques du modèle, vous pouvez voir qu'il est équipé d'un bloc d'alimentation de 5,6 litres. La puissance de la première version du moteur est de 315 ch. avec. La deuxième version du moteur, apparue un peu plus tard, après restylage, avait les mêmes paramètres, mais différait par ses performances, qui étaient déjà de 325 ch. avec.

Toutes les versions de la voiture étaient équipées d'une transmission automatique à cinq vitesses et d'une transmission intégrale. Bien que dans des conditions normales, le crossover n'ait qu'une propulsion arrière, mais lors de la conduite hors route, l'essieu avant est également connecté. Sur les très mauvaises routes, la transmission devient quatre roues motrices avec un rapport bas.

Languette. 1. Spécifications de la première génération.

Caractéristique	Sens
Unité de puissance
Le volume de l'unité de puissance, en mètres cubes cm.	5551
Performances du moteur, ch avec.	315
Unité d'entraînement	Plein ou arrière
Transmission	5 vitesses Transmission automatique
Valeur de vitesse, km/h	203
Temps de montée 100 km/h	7,8
Consommation de carburant (combiné), l/100 km	15,3
Dimensions (modifier)
L x l x H, m	5,255/2,015/1,97
Empattement, m	3,13
Piste (avant / arrière), m	1,715/1,715
Garde au sol, mm	270
Coffre à bagages, litres	232/642/1160

La première génération du crossover était légèrement plus petite que la seconde. Bien que son empattement était plus long. Et les dimensions du coffre se sont avérées plusieurs fois plus petites, à la fois à l'état normal et avec les sièges dépliés.

Modifications QX56 I

Diverses configurations de la première génération InfinitiQX56 différaient les uns des autres, tout d'abord, dans l'entraînement et le moteur. Ainsi, des modèles avec un moteur de 315 chevaux sont disponibles depuis 2004, et des options avec un groupe motopropulseur de 325 chevaux. avec. - depuis 2007. Parmi les options de crossover, il convient de noter les garnitures en cuir, un système audio haut de gamme, les deux premières rangées de sièges chauffantes, un écran de 8 pouces pour le système de divertissement et un toit ouvrant.

Languette. 2. Compléter les premières versions.

Infiniti QX56 II

Au printemps 2010, la prochaine (et déjà la dernière) génération du QX56 est apparue sur le marché. Le SUV premium a été assemblé sur la base d'un autre modèle - Nissan Patrol Y62 2011. La voiture a été produite pendant trois ans. Cependant, en 2013, la série a été renommée QX80 - depuis ce temps, Infiniti ne nomme pas ses voitures en fonction du volume du moteur.

Extérieur

L'extérieur du véhicule a beaucoup changé. La version plus moderne du Ku X 56 a moins de lignes droites et dures. Les différences résident également dans la nouvelle forme des phares bi-xénon et de la calandre.

La caméra est située à l'intérieur de l'emblème avant. Et dans la prise d'air, il y a un radar qui détermine la distance à l'obstacle. Les dimensions des jantes dans la configuration haut de gamme sont de 22 pouces, ce qui correspond parfaitement aux énormes passages de roue de la voiture. Et les trous dans les ailes avant offrent une bonne aérodynamique du véhicule.

Salon et équipement

Salon de deuxième génération InfinitiQX56 peut être sept ou huit. De plus, la première rangée dispose à la fois du chauffage et de la ventilation. Et le troisième peut être réalisé sous la forme de deux fauteuils ou d'un large canapé, ce qui permet d'accueillir une personne de plus.

Dans la configuration de base, le crossover premium est équipé de phares bi-xénon, d'un toit ouvrant, de rétroviseurs rabattables et d'un hayon électrique. Le centre de divertissement dispose d'un écran tactile de 8 pouces. Le volant multifonction est chauffant et le siège conducteur dispose de 10 positions différentes.

Caractéristiques du modèle

Le seul disponible pour InfinitiQX56 Année modèle 2010, le moteur, comme auparavant, est un groupe motopropulseur de 5,6 litres - de plus, une seule version, d'une capacité de 405 chevaux. Avec l'aide d'un moteur aussi puissant, la voiture accélère à 210 km / h, bien qu'elle consomme jusqu'à 14,5 litres de carburant. Cependant, par rapport à la version précédente, la consommation d'essence a diminué en moyenne de 10 pour cent.

Il convient de noter que le nouveau modèle QX 56 a augmenté en longueur et en largeur, bien qu'il ait diminué en hauteur. La garde au sol a légèrement diminué - bien que le nouveau 257 mm soit tout à fait suffisant pour les trajets sur de mauvaises routes. Dans la configuration de base, le crossover est équipé de roues de 20 pouces, bien que chaque client ait eu la possibilité d'en commander des de 22 pouces.

Languette. 1. Paramètres techniques de la voiture.

Paramètre	Sens
Caractéristique du moteur
Volume, mètres cubes cm.	5552
Productivité, l. avec.	405
Transmission et boîte de vitesses	4 roues motrices, 7 gammes "machine"
Vitesse (max.), Km/h	210
Accélération à des centaines, sec	6,5
Consommation d'essence (dir. combiné), L	14,5
Dimensions (modifier)
L x l x H, m	5,29 x 2,03 x 1,925
Longueur de base, m	3,075
Piste (avant / arrière), m	1,715/1,725
Garde au sol, cm	25,7
Tronc, je	470/1404/2693

La dernière rangée de sièges de la voiture peut être rabattue facilement sur simple pression d'un bouton dans le coffre. Après cela, le volume du compartiment est passé de 470 litres standard à 1,4 mètre cube. Des actions similaires avec la deuxième rangée de sièges vous permettent de presque doubler le compartiment - jusqu'à 2,7 mètres cubes. Une roue de secours pleine grandeur est située sous le fond du coffre.

Configuration du véhicule

Vers le modèle de marché mondial et domestique InfinitiQX56 Il était livré en 4 niveaux de finition - en deux standards, différant par le nombre de sièges (7 ou 8) et deux Hi-Tech, dont la différence était également déterminée par les sièges. Les versions moins chères à l'époque (maintenant le coût de toutes les modifications sur le marché secondaire est à peu près le même - et dépend plus de l'état de la voiture que de l'année de fabrication et de l'équipement) étaient équipées de systèmes de sécurité, de réglages du siège du conducteur, volant chauffant et une caméra de recul. La version Hi-Tech comportait un régulateur de vitesse et des systèmes d'évitement de collision, de freinage d'urgence et de maintien de voie.

Languette. 2. Modifications du modèle.

Avantages et inconvénients du QX56

La plupart des critiques laissées sur la voiture peuvent être qualifiées de positives. Les utilisateurs du modèle QX56 notent sa bonne dynamique, sa douceur de roulement, son excellente maniabilité et son intérieur spacieux. Les automobilistes considèrent le grand coffre à bagages non moins important, dont les dimensions sont encore plus impressionnantes lorsque les sièges sont rabattus. Parmi les défauts, il y a relativement peu d'espace pour les genoux des passagers de la dernière rangée, une faible visibilité et des freins peu efficaces.

Essai de l'Infiniti QX56 mise à jour : 30 août 2017 par l'auteur : dimajp

Le VUS pleine grandeur Infiniti QX55 a commencé à être commercialisé au printemps 2004. La voiture a été créée sur une plate-forme commune avec la Nissant Pathfinder Armada. Ces deux machines sont en cours de construction dans les nouvelles installations de HMC à Canton, Mississippi, États-Unis. La conception de la voiture est basée sur un cadre de longeron fermé. L'Infiniti QX 55 utilise des suspensions indépendantes avant et arrière indépendantes. Un nouveau moteur V8 DACT de 5,6 litres développant 340 chevaux a été développé pour la voiture. Un moteur similaire est utilisé dans le Pathfinder Armada et le pick-up Nissan Titan pleine grandeur. De plus, la voiture est équipée d'un système de transmission intégrale Shift-On-The-Fly. ...

Le VUS pleine grandeur Infiniti QX56 est une voiture de luxe conçue spécifiquement pour le marché nord-américain. La voiture se positionne comme une version améliorée, plus chère et de haute qualité du SUV Nissan Pathfinder Armada. Un autre proche parent de la voiture est le pick-up Nissan Titan. L'Infiniti QX 56 a été présenté pour la première fois au Salon de l'auto de Los Angeles en janvier 2004. En 2006, la voiture a subi un restylage et en 2007, elle a été mise en vente en Russie. Il est à noter que seule la version à traction intégrale du QX56 est fournie sur le marché russe. Une option de propulsion arrière est également disponible aux États-Unis. En mars 2010, la deuxième génération du SUV premium a fait ses débuts. La voiture a été développée sur la base de Nissan Patrol 2010. Le modèle a été ajouté en longueur et en largeur, mais est devenu trapu. Les versions sept et huit places de l'Infiniti QX56 sont disponibles. L'année modèle 2011 est équipée d'un moteur V8 de 5,6 litres qui développe une puissance de 400 chevaux. Associé à une transmission automatique à sept rapports, le moteur peut accélérer la voiture à 100 km/h en 6,5 secondes.

En avril 2010, Infiniti a présenté une nouvelle version du multisegment pleine grandeur QX56. Tout d'abord, la voiture a été présentée au Salon de l'auto de New York, et en août, elle a atteint le Salon de l'automobile de Moscou. Contrairement à la génération précédente, qui était construite sur la base de la Nissan Armada, la plate-forme du nouveau SUV est reprise de la 7e génération Nissan Patrol. En outre, le SUV premium a considérablement augmenté en largeur et en longueur, la base a augmenté de 10 centimètres et la garde au sol est passée à 22 centimètres. Dans le même temps, la hauteur de la voiture a immédiatement diminué de 8 centimètres. Extérieurement, l'Infiniti QX56 est similaire à son prototype uniquement avec les flancs de la carrosserie. L'avant et l'arrière de la voiture sont rendus plus sportifs. L'équipement technique du QX56 est calqué sur l'équipement haut de gamme du modèle Patrol. Un moteur V8 est installé sous le capot de la voiture, qui développe une puissance de 405 chevaux et fonctionne en conjonction avec une transmission automatique à 7 rapports. Le système de traction intégrale est représenté par un All-Mode-4WD à quatre modes. L'une des principales caractéristiques de la suspension est le système de commande de mouvement hydraulique de la carrosserie, qui stabilise la voiture dans les virages à grande vitesse. Le SUV a reçu une structure de châssis, comme le Nissan Patrol. Salon Infiniti QX56 2011 est conçu pour sept personnes et déjà dans la version de base est recouvert de cuir. ...

Spécifications Infiniti QX56

break

SUV

• largeur 2 030 mm
• longueur 5 290 mm
• hauteur 1 920 mm
• garde au sol 261mm
• sièges 7

La naissance de la marque automobile Infiniti a eu lieu sur fond de crise du carburant des années 70. Le ralentissement économique qui a suivi a mis de nombreux constructeurs automobiles américains et européens dans l'embarras, incapables d'offrir aux clients quelque chose de compact et d'efficace en termes de consommation d'essence.

Cependant, l'entreprise japonaise Nissan Motor s'est lancée avec enthousiasme dans un nouveau projet, et à la suite de sa recherche et développement mondial en 1989, le public mondial a vu la berline d'affaires chic Infiniti Q45, qui a pleinement justifié les espoirs des automobilistes. Les caractéristiques techniques exceptionnelles d'Infiniti, dues au puissant « huit » en forme de V sous le capot, et à l'intérieur élégant ont fait de la première voiture Infiniti un leader reconnu dans sa catégorie.

Le nom de la nouvelle marque a été choisi avec un soin particulier : le constructeur a été confronté à la tâche de séparer dans l'esprit des acheteurs les associations de voitures simples et sans prétention, appelées la marque Nissan, du constructeur automobile haut de gamme. Et avec son nom, qui signifie « infini » en traduction, et un emblème de forme ovale avec le sommet d'un triangle à l'intérieur, qui symbolise la route disparaissant dans l'infini, Infiniti se positionne comme une marque avec un désir constant d'innovation et de nouvelles réalisations .

Avec l'élargissement de la gamme de modèles de la marque, les coupés sport Infiniti M30, les berlines compactes Infiniti G20, les crossovers haut de gamme de la série FX et les SUV QX4, QX56 apparaissent sur les marchés.

Le véritable pic de popularité d'Infiniti est tombé sur la période où Carlos Ghosn a rejoint la direction de la société japonaise. L'équipe de conception d'Infiniti a commencé à travailler sur l'amélioration de l'apparence des modèles, ce qui a donné le luxueux Inifiniti G35.

En 2005, la marque haut de gamme a réussi à entrer dans l'arène mondiale et à être reconnue sur le marché automobile mondial avec une histoire de développement modeste mais prometteuse.

Août 2010 a été marqué par l'apparition dans la gamme Infiniti de la première voiture hybride, l'Infiniti M35h, commercialisée à l'automne de la même année au Japon. Après encore six mois, le modèle est entré sur les marchés automobiles d'Europe et des États-Unis.

À l'heure actuelle, il existe plus de deux cents concessionnaires Infiniti dans le monde. Si le constructeur japonais de masse Nissan se concentre principalement sur de gros volumes de ventes de ses produits, alors sa filiale Infiniti se concentre sur une approche individuelle des souhaits du client, l'exclusivité des modèles et, surtout, un excellent service.

Comme l'ont montré les solides résultats des ventes de la dernière décennie, de nombreux acheteurs sont prêts à payer pour le luxe, des performances inégalées et le plus haut niveau de service. Le coût minimum d'un Infinity de la classe moyenne est d'un million et demi de roubles. Le prix d'Infiniti à l'arrière d'un coupé, d'un roadster ou d'une berline d'affaires peut aller jusqu'à trois millions. Et le plus cher de la gamme est le SUV Infiniti FX, qui peut coûter jusqu'à six millions de roubles.

Au cours des prochaines années, les Japonais vont présenter au public mondial de toutes nouvelles voitures particulières Infiniti, parmi lesquelles il y aura non seulement des berlines, mais aussi des berlines.